На відміну від традиційних технологій збору туману, команда Борейка вирішила використовувати креативний геометричний дизайн, замість хімічних матеріалів. «На початку моєї роботи в цій сфері майже всі використовували сітки, але вони лише намагалися покращити хімічні покриття, щоб зменшити забивання. Ми виявили, що простий перехід від сітки до арфи, без жодних хімікатів чи покриттів, завдяки зміні геометрії, набагато ефективніше вирішує проблему забивання», – зазначив Борейко.
Джиммі Кайндю перевіряє новий прототип збору поряд з оригінальною арфою для збору туману.
Джерело:
Алекс Парріш для Вірджинія Тек
Для своїх лабораторних прототипів команда Борейка 3D надрукувала «струни» арфи з малогідрофобного пластику. «Але, в загальному, арфа працює чудово з не покритими сталевими дротами, і не потребує жодних спеціальних покриттів», – додав він. Гібридна арфа може бути легко збільшена, як звичайні сітки. Це просто означає, що можна з’єднувати кілька арф менших висот, метр за метром, щоб досягти бажаного розміру. «Немає жодного обмеження на те, якою великою може бути ця конструкція», – зазначив він.
Наступним очевидним кроком є збільшення моделі та тестування більших прототипів на відкритому повітрі. Борейко також хотів би випробувати електричну версію гібридної арфи для збору туману. «Якщо прикласти напругу, виявляється, що можна зібрати ще більше води», – сказав він. «Оскільки наша гібридна конструкція не забивається, можна мати переваги обох світів: використання електричного поля для підвищення обсягу збору у реальних системах та одночасно запобігання забиванню.»
Хоча гібридна арфа для збору туману дуже підходить для збору води в будь-якому прибережному регіоні з великою кількістю туману, Борейко також бачить інші, менш очевидні потенційні застосування для таких високоефективних пристроїв збору туману, наприклад, для автодоріг, автомобільних магістралей або злітно-посадкових смуг аеропортів, які підлягають туманам, що можуть створювати небезпеки. «Є навіть промислові виробники хімічних засобів, які створюють такі речі, як стиснений азот», – додав він. «Цей процес охолоджує оточуюче повітря до стану крижаної пари, яка може здійматися над вулицею і завдавати шкоди міським кварталам.»
Журнал матеріалознавства А, 2025. DOI: 10.1039/d5ta02686e