Спроби впоратися зі змінами клімату в глобальних масштабах призвели до того, що автовиробники змушені вкладатися у певні квоти, і якщо одна компанія випустила дуже багато машин із ДВС, вона може умовно компенсувати це покупкою кредитів у іншого учасника ринку. Tesla на подібній активності з 2009 року вже заробила майже $9 млрд.
Про це повідомляє Bloomberg.
По суті, від Tesla реалізація таких регуляторних кредитів не потребує жодних зусиль. Вони просто зараховуються з огляду на те, що ця компанія виробляє тільки електромобілі, які чинними правилами вважаються транспортними засобами, що позитивно впливають на навколишнє середовище. Якщо якась інша компанія «перебрала» з виробництвом машин на основі ДВС, вона може «купити індульгенцію» у вигляді регуляторних кредитів у тієї ж Tesla або будь-якого іншого автовиробника, що має в цьому сенсі позитивне «сальдо».
Торік Tesla виручила за рахунок такої діяльності $1,79 млрд, роком раніше приблизно стільки ж, а всього з 2009 року доходи компанії від реалізації регуляторних екологічних кредитів досягли загалом $9 млрд. Представники Tesla ще у 2020 році заявляли, що не особливо розраховують на цю статтю витрат, але уповільнення темпів експансії електромобілів на світовому ринку у поєднанні з прагненням законодавців посилювати екологічні правила, напевно, забезпечать цій компанії ще кілька років стабільного отримання грошей за цією підставою.