Поступове збільшення розмірів автомобілів
У сучасну епоху автомобілі стають все більшими з покоління в покоління. Принаймні, вони точно не зменшуються. Це особливо помітно в США, де велике завжди вважається кращим. Автомобілі останнього покоління «компактних» кросоверів наближаються за розмірами до повнорозмірних SUV десятирічної давності. Що стосується ваги, нові потужні силові агрегати, включаючи широке впровадження гібридних компонентів, суттєво додають маси, що підкреслює нова версія BMW M5.
Проте новий Volkswagen Tiguan вирізняється на фоні конкурентів. Volkswagen свідомо вдосконалив третю версію Tiguan, аби краще відповідати потребам американських споживачів, що зокрема призвело до відмови від третього ряду сидінь на користь збільшення простору для передніх і задніх сидінь. Колісна база залишилася на рівні 109,9 дюйма (2791 мм), але коротші свіси призвели до зменшення загальної довжини автомобіля майже на два дюйми. Водночас, нова компоновка інтер’єру дозволила трохи збільшити об’єм для пасажирів — приблизно на два відсотки.
Щоб зберегти привабливу ціну на рівні нижче 30 тисяч доларів, Volkswagen вирішив не впроваджувати гібридну версію. Однак новий двигун EA888evo5 об’ємом 2.0 літри з турбонаддувом забезпечує більше потужності та підвищену паливну ефективність. У підсумку Tiguan втрачає вагу при переході з другого на третє покоління, скорочуючи її приблизно на 160 фунтів (72,5 кг), залежно від комплектації.
Зовнішній вигляд посередній, інтер’єр чудовий
Volkswagen USA нещодавно запросив нас на тест-драйв Tiguan в комплектаціях SE та SEL R-Life у Бозмені, Монтана. На перший погляд, зовнішній вигляд нового Tiguan більше відповідає сучасним трендам кросоверів, які цей автомобіль, безумовно, допоміг започаткувати ще в кінці 2000-х. Також в дизайні є значна частка стилю Volkswagen ID.4, особливо в передній частині. Проте інтер’єр дійсно піднімається на новий рівень. Я почав з базової версії Tiguan SE, яка має передній привід та мінімум опцій, навіть без вбудованої навігації.
Як і більшість покупців, я підключив свій iPhone через бездротовий CarPlay, що робить вбудовану навігацію непотрібною. А 12,9-дюймовий сенсорний дисплей на верхній частині центральної консолі забезпечує всю необхідну технологію, тоді як дорогі матеріали в інтер’єрі чітко акцентують увагу на дотикових поверхнях, підвищуючи враження від якості.