Tesla викликала невдоволення у частини своїх клієнтів, які звинувачують виробника автомобілів у введенні в оману. До нещодавнього часу компанія не дозволяла своїм клієнтам, які орендували електромобілі, купувати їх по завершенні терміну оренди. Лізингові угоди зазначали, що компанія “планує використовувати ці автомобілі в мережі таксі Tesla”.
Цю політику Tesla запровадила для оренди моделей Model 3 починаючи з 2019 року, а пізніше розширила її на Model Y, але в листопаді минулого року змінила цю політику на нову. Однак наразі Tesla не має автомобільного парку з кількох сотень тисяч колишніх автономних Model 3 і Y, а станом на сьогоднішній день реальної мережі таксі Tesla не існує.
Замість цього компанія оновлює програмне забезпечення колишніх орендованих автомобілів і продає їх новим клієнтам, згідно з інформацією Reuters. Це призвело до певного незадоволення колишніх орендарів, які відчули, що їхні старі електромобілі не стали джерелом доходу для Tesla, а були просто разовою угодою.
Хоча зараз моделі Tesla 3 та Y сильно втрачають в ціні, до часу запровадження політики “без викупу” це не було так. Якщо б викуп був дозволений, то, ймовірно, сума викупу перевищувала б фактичну вартість цих трирічних Tesla, що могло б насправді виявитися корисним для розчарованих власників.
Тим часом акції Tesla значно виграли від постійної пропаганди керівника компанії Ілона Маска щодо здатності автомобілів самостійно їздити, а також масштабів, які це дозволить для потенційної мережі таксі. Якщо вірити його словам, автономні Tesla почнуть надавати послуги в Остіні, Техас, вже наступного місяця.