Якщо запуски супутників Starlink з допомогою Falcon 9 продовжаться в 2033 році, вартість кожного запуску збільшиться до приблизно 56 тисяч доларів. До того часу SpaceX, можливо, вже перейде на використання свого нового потужного ракети Starship для всіх місій Starlink, і в такому разі компанія ймовірно досягне запропонованого FAA ліміту вартості запуску в 200 тисяч доларів. SpaceX сподівається здійснювати запуски Starship за нижчою ціною, ніж нинішні запуски Falcon 9, тому в такому випадку компанія значно більше сплачує у вигляді зборів FAA від своїх витрат на кожне місію.
Реакція галузі
Високопосадовець транспортного відомства адміністрації Байдена висловив обережну підтримку в 2023 році ідеї введення зборів, подібних до тих, що розглядає Сенат. Майкл Уерта, колишній адміністратор FAA за часів адміністрації Обами та першої адміністрації Трампа, минулого року заявив, що підтримує цю концепцію.
«У нас є нова група користувачів, які не вносять нічого в систему, але їх частка в операціях зростає», — сказав Уерта. «Я справді вважаю, що нинішня структура не є стійкою».
Федерація комерційних космічних польотів, до складу якої входять такі компанії, як SpaceX та Blue Origin, минулого року заявила про свою позицію проти ідеї введення зборів або податків на запуски та повторні входи, як це називають деякі представники галузі. Компанії, що здійснюють комерційні запуски та повторні входи, виключалися з зборів FAA, щоб зменшити регуляторне навантаження та сприяти розвитку галузі. Федерація минулого року повідомила, що оскільки комерційній космічній індустрії потрібно набагато рідше звертатися до повітряного простору США, поки що не доцільно змушувати космічні компанії сплачувати внесок у фонд FAA.
SpaceX не відповіла на запитання з цього приводу. Компанія United Launch Alliance, ймовірно, стане другим найбільшим платником зборів FAA, принаймні протягом наступних кількох років, з численними місіями у своєму беклогі, спрямованими на запуск величезних партій супутників Інтернету для проекту Kuiper від Amazon з Космічної станції військово-повітряних сил США в Кейп-Канаверал, Флорида.
Представник ULA повідомив, що компанія все ще розглядає і оцінює пропозицію Комітету з комерції Сенату. «Ми загалом підтримуємо збори, які є доступними, не ставлять американські компанії в невигідне становище порівняно з їхніми іноземними конкурентами, є справедливими, рівними і використовуються для безпосереднього поліпшення спільної інфраструктури в Кейпі та інших космічних портах», — зазначив він.