Коли мова йде про продажі на рівні брендів, ситуація стає ще гіршою для американського виробника автомобілів. Volkswagen торік став лідером з продажу електромобілів у Європі, збільшивши обсяги продажу на 61% до 23,514 одиниць. Що стосується Tesla, то вона опустилася на 11-те місце з загальним обсягом продажу в 7,165 автомобілів, що становить зниження на 49% в порівнянні з минулим роком.
На 10-те місце вийшов китайський виробник BYD. З заблокованим доступом на ринок США через захисні закони та нові високі тарифи, BYD сфокусувався на європейському ринку. Його гібридні автомобілі користуються великим попитом, не піддаючись впливу тарифів на електрокари, і навіть продажі BEV цього бренду тепер перевищили Tesla, з 7,231 реєстрацією минулого місяця.
«Хоча різниця між щомісячними обсягами продажу цих двох брендів може бути незначною, наслідки величезні», — зазначив Феліпе Муньос, глобальний аналітик JATO Dynamics. «Це визначальний момент для автомобільного ринку Європи, особливо якщо врахувати, що Tesla очолювала європейський ринок BEV протягом багатьох років, тоді як BYD лише у 2022 році офіційно розпочав діяльність за межами Норвегії та Нідерландів.»